Con Car Sharing se puede llegar a ahorrar una media de 1.500 euros al año, sin contar con los beneficios para el medio ambiente. Gracias a una financiación por parte del Ministerio de Medio Ambiente italiano, de 9,5 millones de euros, dentro de un año, el servicio de automóviles colectivos empezará a funcionar en Turín y en Venecia, después en Bolonia, Módena y en la provincia de Rimini . En el transcurso del 2002 lo hará en Brescia, Parma, Reggio Emilia, Florencia, Roma, Palermo y en la provincia de Milán. Otras cinco ciudades, Milán, Trieste, Perugia, Bari y Catania están preparadas para sumarse al proyecto. 

¿Cómo funciona? Los automóviles colectivos están disponibles en distintos aparcamientos y se podrán alquilar por el tiempo que sea necesario. Cuando ya no se necesiten, se dejan en otro aparcamiento correspondiente. Se paga sólo por el tiempo que se utiliza, gasolina incluida. El coche se puede reservar por teléfono, indicando la hora y el número de plazas que se necesitan, en un plazo de 24 horas, obviamente.

El sistema nacional de car sharing permite a los propios socios compartir una flota de vehículos.

De esta forma el usuario que se asocia tiene a su disposición un coche para cada momento del día, todos los días del año y en todas las ciudades que participan en el circuito Ics, sin tener que pensar en los procedimientos que conlleva el tener un coche. En muchos casos con el automóvil en car sharing se podrá tener acceso a las zonas reservadas del centro, utilizando también gratis el parking. Los coches inscritos en el circuito de car sharing, deben respetar los más rigurosos standares de consumo y de emisiones establecidos por la UE.

Los beneficios para todos son enormes; se ha calculado que cada coche colectivo elimina de la carretera 5-10 automóviles. El 3% de los titulados, según una investigación del Ics (Iniciativa Car Sharing) señala que está más que dispuesto a convertirse en usuario del car-sharing; una vanguardia de 150.000 personas que podrán abrir la carretera a un público mucho más amplio.

Junio 2002