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FIA prepara nuove regole
A gennaio da Mosley a Londra c'era andata solo la Ferrari, ora l'invito della Fia alla riunione di Parigi organizzata per discutere con Mosley ed Ecclestone il regolamento per i mondiali dal 2008 in avanti è stato accolto, oltre che dalla Ferrari, anche da Red Bull e Jordan (le due squadre che in inverno sono passate di mano, acquistate rispettivamente dall' austriaco Mateschitz e dal russo-canadese Shnaider).Ma sette scuderie hanno dato nuovamente forfait: Renault, McLaren, Williams, Toyota, Bar, Sauber e Minardi -ovvero le squadre raggruppate nel Grand Prix Racing (erede del GPWC)- hanno rifiutato di partecipare all'incontro in cui la federazione internazionale ha comunque fissato un calendario per varare le norme tecniche per il futuro. "La prima bozza del Regolamento Tecnico della Formula Uno 2008 -è scritto in una nota della Fia- sarà pronta non più tardi del 27 maggio prossimo affinché possa essere incluso nel dossier per il Consiglio Mondiale dello Sport Automobilistico che si terrà il 29 giugno". A partire dal primo luglio, informa la Fia,la bozza sarà fatta circolare tra tutti i principali "diretti interessati" della Formula 1, inclusi: la Fom (Formula One Management la società, fondata da Ecclestone ed ora per il 75% in mano a tre banche, che detiene i diritti tv), gli organizzatori e promotori di gara, gli attuali piloti di Formula 1, le squadre "potenzialmente concorrenti", nonché i "potenziali" fornitori di motori e gomme, nonché "ogni credibile potenziale protagonista che ne richieda una copia".
Nella nota ufficiale della Fia si usa l'espressione "stakeholder", che comunemente definisce l'azionista di una società ma che nell'inglese corrente sempre più spesso indica "le persone attivamente interessate" ad una attività. I 'diretti interessati', avverte la Fia, saranno invitati a comunicare per iscritto le loro osservazioni entro il 31 luglio 2005. "Tali osservazioni - scrive la federazione -saranno prese in considerazione della Fia nelle consultazioni che saranno tenute con tutti gli 'stakeholders' che avranno confermato la loro partecipazione al campionato mondiale della Fia 2008".
Al momento attuale solo la Ferrari ha firmato, nel gennaio scorso con Ecclestone e Mosley, il rinnovo del Patto della Concordia fino al 2012. Tale Patto, che scadrà il 31 dicembre 2007, è il contratto che regola la vita commerciale e giuridica della Formula 1. In particolare è in base a tale Patto che alle scuderie va appena il 25% dei ricavi generati dalla Formula 1. La nuova versione firmata dalla Ferrari assicura una distribuzione più equilibrata delle risorse. Le scuderie ed i costruttori raggruppati nel Grand Prix Racing da tempo si dicono pronte a lanciare un campionato alternativo a partire dal 2008.
"La linea è stata tirata -ha detto il proprietario della Minardi, l'australiano Paul Stoddart - il messaggio è chiaro, quando hai da una parte cinque costruttori e le due scuderie indipendenti più antiche (McLaren e Williams, ndr)". Secondo la Fia la bozza finale del Regolamento Tecnico per il 2008 sarà preparata entro il 23 settembre "tenendo conto di tutte le osservazioni ricevute". Tale bozza finale sarà inclusa nel dossier per il Consiglio Mondiale che si terrà il 26 ottobre. "La versione finale, approvata dal Consiglio Mondiale - conclude la nota della Fia - sarà sottoposta all'Assemblea Generale che si terrà il 28 ottobre 2005 a Roma".
